Sonderschau „Horch 8“ im August-Horch-Museum Zwickau begeistert

August Horch zählt zweifelsohne zu den einflussreichsten Pionieren des deutschen Automobilbaus. Seine wegweisenden Innovationen prägten eine ganze Epoche der Fahrzeugentwicklung: Von der Konstruktion zuverlässiger, leistungsstarker Verbrennungsmotoren mit beschleunigtem Anspringen über die Einführung der Kardanwelle zur Kraftübertragung bis hin zur Linkslenkung und der Etablierung des mittig platzierten Schalthebels im Serienbau – Horch setzte Maßstäbe in Technik und Ergonomie.

Insbesondere die in seinen Werken gefertigten Automobile der gehobenen Mittel- und Luxusklasse genießen bis heute Weltruf. Sie stehen als zeitlose Zeugnisse ingenieurtechnischer Meisterleistungen im Blickpunkt jeder Oldtimer-Klassik.

Jubiläumsausstellung im August-Horch-Museum

Anlässlich dieses historischen Erbes widmet das August-Horch-Museum dem Autopionier noch bis zum 10. Januar 2027 eine umfassende Sonderausstellung unter dem Titel „100 Jahre Horch 8 – Auf den Spuren eines Mythos“.

Der historische Hintergrund ist bedeutend: 1926 präsentierte Horch auf der Berliner Automobilausstellung mit dem Horch 12/60 PS (Typ 303) den ersten in Deutschland in Serie gefertigten Pkw mit Achtzylindermotor. Das Modell wurde zum Wegbereiter für das gesamte Segment; ab 1927 verließen bei Horch ausnahmslos Fahrzeuge mit Achtzylindermotoren die Werkshallen.

Highlights und exklusive Exponate

Die Sonderausstellung zeigt dreizehn seltene und legendäre Automobile der Ära zwischen 1927 und 1939. Ergänzt wird die Schau durch die P 240 Sachsenring-Limousine von 1959, die als „versuchte Fortsetzung“ dieser Automobiltradition gilt.

Zu den besonderen Highlights der Ausstellung gehören:

• Horch 920 S-Limousine (1939): Von diesem Modell wurden lediglich acht Exemplare gefertigt.
• Horch 855 Spezialroadster (1938): Ein extrem rares Fahrzeug, von dem weltweit nur noch sieben Stück existieren.
• Horch 830 BL „Texas Horch“ (1953): Ein historisches Einzelstück.

Horch 855 Spezialroadster, Foto: uhe

Horch 855 Spezialroadster von 1938

Motor: 8-Zylinder, Reihe, 4-Takt
Hubraum: 4 944 cm²
Leistung: 120 PS bei 3 600 U/min
Gewicht: 2 500 kg
Geschwindigkeit: 140 km/h
Verbrauch: 22 Liter /100 km
Preis: 22 000 Reichsmark
Bauzeit: 1935 - 1939
Stückzahl: 7
Eigentümer/Leihgeber: Sammlung Zündmagnet Wurzen

Darüber hinaus beleuchtet die Schau überraschende Details der Markengeschichte – so spielt unter anderem auch ein Frauenname eine besondere Rolle. Was die Faszination der Baureihe Horch 8 im Detail ausmacht, erläutert Kurator Randy Kämpf direkt vor Ort im Rahmen der Ausstellung.